Newfoundland dykkesteder

Dykkersteder omkring Newfoundland

Chimney Cove
Chimney Cove er en lille bugt beliggende kun 15 minutters bådtur fra Foxtrap Harbor. Lige ved siden af ​​ligger den berygtede Kelly's Island, som har mange pirat- og spøgelseshistorier. Dette dykkersted er fyldt med havliv, og her vil vi sandsynligvis finde hummer, ål og havkat. Dybden varierer her mellem 7 og 14 meter.

Bell
Bell er et andet interessant dykkersted. Du kan komme dertil med en lidt længere bådtur på cirka 50 minutter fra havnen i Foxtrap. Dette dykkersted er fyldt med interessante vægge og passager, som du kan svømme igennem, fyldt med havliv. Denne side er velegnet til både begyndere og øvede dykkere.

Conception Bay Wracks
Dette sted har været velkendt for dykkere siden 1964. Det menes, at de hvalfangstskibe, der kan ses her, blev forladt i slutningen af ​​hvalfangstindustriens æra i Newfoundland. Kun en kilometer ud for kysten i Conception Harbour hviler to hvalfangstskibe, S/S SPOSA og S/S SOIKA. De varierer i længde fra 33 til 40 meter. Sigtbarheden om vinteren og det tidlige forår varierer fra cirka 9 til 30 meter. En harpun er stadig monteret på et af skibene, og en propel er stadig tilbage på SS Southern Foam. Her venter fantastiske muligheder for fotografering og videooptagelser. 

Whale Bones, South Dildo
Cirka en time fra St Johns i det sydlige Trinity Bay er South Dildo en gammel hvalfangststation. Skeletter af mange af disse store dyr er stadig spredt på havbunden nær land. De kan tilgås fra kajen eller fra den tilstødende strand. Dykkerstedet når en dybde på cirka 20 meter og er let at navigere. Alternativt kan en båd bruges til at nå de områder, der ligger lidt længere væk. Kranier, ribben, kæbeknogler og ryghvirvler fra de store hvaler findes overalt på stedet, selv dem, der er mere dækkede end andre, er nemme at genkende.

Vrag i Newfoundland

SS Lord Strathcona
I løbet af morgenen den 5. september 1942 blev SS Lord Strathcona sænket af den tyske ubåd U-513. SS Lord Strathcona var forankret i Conception Bay ud for Bell Island i Newfoundland. Hun var det andet skib, der mødte sin skæbne den dag, ligesom SS Saganaga, der blev sænket af U-513 få minutter tidligere. Heldigvis vidste besætningen på Lord Strathcona, hvad der kom og forlod derfor skibet, før det sank til bunden af ​​havet, hvilket heldigvis resulterede i, at ingen besætning mistede livet den dag.

Den tyske ubåd U-513 under kommando af Fritz Rolf Ruggeberg blev også skånet denne dag. I sin iver efter at sænke SS Saganaga og derefter i den manøvre, der var beregnet til at sænke et andet skib, kolliderede ubåden med agterstavnen på Lord Strathcona og beskadigede dens eget tårn. Men U-513 kom sig hurtigt og affyrede derefter to torpedoer og sænkede Lord Strathcona. Ubåden som var fuld af ammunition mødte derefter sin egen skæbne den 19. juli 1943 ud for Santos og det var US Naval Aircraft, der stod bag dette dødsstød. 

Interessant nok er det værd at bemærke, at før Anden Verdenskrig begyndte, var Tyskland den største forbruger af jernmalm produceret i Bell Island-minerne. Faktisk kan det have været den samme jernmalm, som blev brugt til at lave de ubåde og torpedoer, der blev brugt til at sænke disse skibe, og som forårsagede så stor kaos denne dag. Den tyske overkommando var bekendt med ankerpladsen ud for Bell Island og dens strategiske værdi i krigen.

Dykning omkring SS Lord Strathcona tilbyder et smukt syn, da en overflod af blomstrende anemoner pryder hendes dæk og rækværk. Dette skib, der engang stolt sejlede på havet, er nu hjemsted for mange af havets indbyggere, som har taget over som ny besætning. Lignende i struktur og størrelse er SS Rose Castle, som også er i nærheden. Lord Strathcona giver dykkeren mulighed for at vragdykke ved det mest spektakulære skib i hele Atlanterhavet. Fotografer og videografer sætter altid pris på, hvad hun har at tilbyde.

SS Saganaga
Det britiske dampskib SS Saganaga blev sænket af den tyske ubåd U-513 den 5. september 1942 i Conception Bay, Bell Island, Newfoundland. Der lå hun for anker og ventede på ordre om at sejle mod det nordlige Sydney med en last jernmalm. U-båden U-513 havde formået at glide ind i bugten i løbet af natten og lå der i baghold, indtil det var tid til at angribe. Torpedoangrebet fandt sted allerede næste morgen klokken 11.07. I al spændingen lykkedes det for besætningerne på ubåden at forsømme at sikre en vigtig funktion vedrørende batteriafbryderen og torpedoerne sank derfor i stedet til bunds. Hvem ved, måske ligger torpedoerne fyldt med sprængstoffer stadig på havbunden i dag? Fejlen med at torpedoerne sank til bunden blev hurtigt glemt og to torpedoer blev hurtigt affyret igen og denne gang ramte de deres mål. Den første torpedo ramte skibets bagbords side kl. 11.07:30, og den anden, der fulgte, sendte SS Saganaga under bølgerne på mindre end XNUMX sekunder.

Skibet havde en besætning på 48, inklusive tre flådeskytter, hvoraf 29 senere blev meldt savnet. Som et sidespor til denne tragiske historie var en af ​​besætningsmændene, der døde, sømanden Walter Skelton fra Grimsby, Lincolnshire i Storbritannien. Hans barnebarn fandt ud af gennem en internetsøgning, at Walter var omkommet i Conception Bay. Familien havde tidligere antaget, at han befandt sig i Nordatlanten på tidspunktet for forliset. Men til deres overraskelse afslørede eftersøgningen, at deres elskede faktisk var på Newfoundland. En tur blev så planlagt med den hensigt, at familien skulle få mulighed for at hylde deres slægtning, sømanden Walter Skelton. Et øjeblik, der rørte mange, var, da Walters barnebarn, Alan Chapman, den 6. september 2004 steg ned på SS Saganaga for at placere et mindesmærke på dækket til Walter Skeltons ære.

 I dag er SS Saganaga et dykkerparadis, og hun har fået nyt liv af smukke anemoner, der vokser på hende og alle de små dyr, der har fundet tilflugt i hendes jernskrog. Skibet har nogle af de mest spektakulære passager, en sand fotografs drøm. Hun hviler i en dybde på cirka 33 meter og kan nemt ses fra 18 til 25 meter.

PLM27
Dampskibet PLM 27, PLM var en forkortelse for Paris-Lyon-Marseille, som blev kommanderet af de frie franske styrker og general Charles De Gaulle under Anden Verdenskrig. Hun var det andet skib, der blev sendt til sin grav i løbet af morgenen den 2. november 1942. U-518 havde netop sænket SS Rose og var nu rettet mod PLM 27. Der blev affyret en torpedo, hvilket var nok til at sænke PLM 27 sammen med XNUMX torpedoer. hendes mandskab og hun faldt på mindre end et minut. De overlevende blev samlet op få hundrede meter væk ved Lance Cove, tættere på land. Beboere på øen blev næsten rystet ud af deres senge tidligt søndag morgen. Dette mindede dem om det tidligere angreb i september på to skibe lastet med malm. Forældrene klædte deres børn bedst på deres søndag og afventede, hvad de troede ville blive en invasion af tyske styrker, men det skete heldigvis ikke.

Wolf U-518'eren satte fart på åbent hav efter at have efterladt sin dødelige last af torpedoer i skroget af Rose Castle og PLM 27. Men ligesom 85 % af alle ubåde mødte hun også sin skæbne i form af allierede styrker den 22. april 1945. Dette skete nordvest for Azorerne.  

Rose Slot
Mindre end to måneder efter det tragiske tab af SS Saganaga og SS Lord Strathcona mødte SS Rose Castle også hendes skæbne, denne gang i hænderne på den tyske ubåd U-518. Kommandør Friedrich Wissman var blevet beordret til at aflevere en tysk agent i New Carlisle, Quebec og angribe allieret skibsfart. På deres jomfrurejse besluttede de at smutte ind i Conception Bay og angribe ved første lejlighed. Tidligt om morgenen den 2. november 1942, da U-518 nærmede sig Bell Island-ankerpladsen, så hun Anna T, et 3000-tons fartøj lastet med kul, forankret ud for Scotia Pier. Den første torpedo blev affyret mod Anna T, men heldigvis for Anna T gik den i stedet under agterstavnen på Flying Dale og ramte Scotia Pier. Dette var den første og sandsynligvis den eneste hændelse, hvor fjenden ramte den nordamerikanske kyst under Anden Verdenskrig. Yderligere to torpedoer blev hurtigt affyret mod Rose Castle, som lå forankret i nærheden. Skibet sank på mindre end 90 sekunder og tog 28 besætningsmænd med sig til deres grave i dybet. SS Rose havde tidligere formået at undslippe en lignende skæbne, da den tyske ubåd U-69, som sænkede færgen "Caribou" (tjener i Port Aux Basques på vegne af North Sydney) affyrede en torpedo mod Rose Castle den 20. oktober 1942. torpedo havde en defekt i donoren og hun blev skånet - men kun for en kort stund. 

Selvom tre malmbåde sank under denne tragiske begivenhed, er Rose Castle det mest spektakulære. Hun ligger oprejst i cirka 45 meters dybde og ser ud, som om hun er klar til at sejle, ligesom hun gjorde for 60 år siden, da hun var over overfladen. Ledningerne, der løber til hendes mast, er stadig stramme, i marconi-rummet venter radioen stadig på beskeder og dybt inde i hendes skrog kan man stadig se besætningens personlige ejendele. Uden tvivl er hun det bedst bevarede skib. Hvis du ønsker det, kan du besøge den 4,7 tommer kanon, der stadig sidder agter, smukt dekoreret med blomstersøanemoner, evigt klar til handling. De hulelignende lastrum tiltrækker de mere eventyrlystne dykkere, men pas på!